Alone in Drag
SaBRe
Swim. Bike. Run.
Soul Kozak hubs · M-netic system · Pillar Wing 20 · Centerlock disc
Save Watts. Ride Faster.
Swim. Bike. Run.
Soul Kozak hubs · M-netic system · Pillar Wing 20 · Centerlock disc
Save Watts. Ride Faster.
Zestaw kół zaprojektowany z jednym celem: bezkompromisowa prędkość i efektywność w triathlonie dystansu olimpijskiego. Profil 60mm przód / 50mm tył — optymalny balans aerodynamiki, lekkości i stabilności w bocznym wietrze.
Każdy element VI.V został dobrany we współpracy z zawodowcami i zwalidowany w tunelu aerodynamicznym. Unikalny profil obręczy optymalizowany nie tylko pod kątem głębokości, ale też kształtu, integracji z oponą i stabilności w realnych warunkach wyścigowych.
W połączeniu z oponami Continental Aero 111, GP5000 S TR i GP5000 TT — interfejs obręcz-opona zapewnia wiodącą w klasie wydajność aerodynamiczną. Dzięki tej precyzji VI.V przewyższa nawet znacznie głębsze profile TT pod względem aero, zachowując niższą masę i lepsze prowadzenie.
P. Klimas
M. Bruździak
J. Gajda
Koło zaprojektowane na sytuacje, kiedy liczy się każdy wat, bo każda sekunda ma znaczenie. Opór aerodynamiczny to główny wróg podczas jazdy na czas i na płaskich trasach IM. Wysokie prędkości i niskie przewyższenia oznaczają, że nawet 90% generowanej przez ciebie mocy spożytkowana jest na przebijanie powietrza.
Takie warunki wymagają głębokiego profilu 88mm, który obniża opór aerodynamiczny przy wietrze czołowym jak i bocznym. Zoptymalizowany do współpracy z Continental Aero 111 (stabilność) i GP5000 TT (prędkość).
M. Łagownik
R. Wilkowiecki
K. Stępniak
Dysk minimalizuje opór aerodynamiczny, który jest główną składową oporów ruchu przy dużych prędkościach. Przez lata użycie dysku z tyłu oznaczało zysk na płaskich odcinkach trasy i straty na podjazdach — ciężkie konstrukcje wypełnione pianką kosztowały czas za każdym razem, gdy droga szła pod górę.
Dzięki swojej konstrukcji SaBRe (1050g) i Light SaBRe (910g) zapewniają niski opór aerodynamiczny w połączeniu z masą porównywalną do kół szprychowych z głębokim profilem.
M. Łagownik
R. Wilkowiecki
K. Stępniak
| VI.V | VIII | Light SaBRe Disc | SaBRe Disc | |
|---|---|---|---|---|
| Typ | Wheelset (przód + tył) | Koło przednie | Koło tylne (disc) | Koło tylne (disc) |
| Profil | 60mm / 50mm | 88mm | Full disc | Full disc |
| Waga | 1386g (set) | 790g | 910g | 1050g |
| Szer. wewn. | 19mm | 21mm | 23mm | 23mm |
| Szer. zewn. | 28mm | 30mm | 30mm | 30mm |
| Łożyska | C-Bear Ceramic | C-Bear Ceramic | C-Bear Ceramic | CEMA Steel |
| Hub | Soul Kozak SP 2.0 | Soul Kozak SP 2.0 | AiD custom Soul Kozak | AiD custom Soul Kozak |
| Zastosowanie | Tri OD, TT, racing | TT, IM flat courses | TT, IM flat courses | TT, IM flat courses |
| Cena | 7 499 zł 1 849 EUR | 3 499 zł 849 EUR | 7 999 zł 1 949 EUR | 5 999 zł 1 449 EUR |
Pokrowiec AiD w kolorze British Racing Green ze złotym logo jest wliczony w cenę każdego koła i zestawu. Dostępny w wersji pojedynczej i podwójnej.
Zakup oddzielny: pojedynczy 270 zł · podwójny 350 zł
Piasty zaprojektowane i produkowane w Polsce. Ultra-lekka konstrukcja i precyzyjne wykonanie zapewniają natychmiastowy transfer mocy i niezawodność pod presją zawodów.
Przełomowy system piast Soul Kozak. Zamiast tradycyjnych zapadek i sprężyn, używa potężnych magnesów pierścieniowych do dociskania pierścienia ratchet. Efekt: natychmiastowe sprzęgnięcie, cichsza praca, prostsza konstrukcja.
Każde koło jest indywidualnie wyważone, aby zapewnić płynną pracę, zapobiec drganiom przy dużych prędkościach i minimalizować straty mocy — gdy liczy się każdy wat.
Szprychy aerodynamiczne o płaskim profilu, minimalizujące opór powietrza. Lekkie, wytrzymałe, zaprojektowane do współpracy z piastami Soul Kozak Straight Pull.
Nazwa SaBRe to hołd triathlonowi — Swim, Bike, Run — trzy dyscypliny skute w jeden pościg za prędkością i wytrzymałością. Jednocześnie przywołuje obraz szabli — ostrej, precyzyjnej broni. Tak jak broń, SaBRe jest precyzyjne, aerodynamiczne i bezkompromisowe — narzędzie dla sportowców, którzy ścigają się, żeby wygrać.
