
Nie zadowalaj się opcją 50/50, jeśli masz dostęp do 60/50
Dlaczego SaBRe VI.V to 60 mm z przodu i 50 mm z tyłu: masa, moment bezwładności, CdA z tunelu i symulacja prawdziwego wyścigu dla czterech konfiguracji.
Czytaj dalejAerodynamika, technologia, wyniki
Archiwum

Dlaczego SaBRe VI.V to 60 mm z przodu i 50 mm z tyłu: masa, moment bezwładności, CdA z tunelu i symulacja prawdziwego wyścigu dla czterech konfiguracji.
Czytaj dalejNie znaleźliśmy wpisów dla tego wyszukiwania.