Alone in Drag

Aerofitting

Testowanie aerodynamiczne na torze Arena Pruszków. Realne dane CdA, mierzalna oszczędność watów, przewaga na starcie.

ZAREZERWUJ SESJĘ JAK TO DZIAŁA

480+ sesji aerofittingowych

2 medale olimpijskie

Top 10 Ironman World Championships

7% średnia redukcja CdA z ponad 400 sesji z raportem

Jak to działa

Cztery kroki do szybszej jazdy

Zgłoszenie

Wyślij zgłoszenie, to nie zobowiązuje. Terminy na torze ogłaszamy około raz w miesiącu, z 3–4 tygodniami wyprzedzenia. Podaj datę startu, ustawimy sesję przed nią.

Przygotowanie

Po potwierdzeniu wyślij zdjęcia roweru i info o startach. Przygotujemy odpowiedni sprzęt i ustalimy cel sesji.

Sesja na torze lub w tunelu

Sesja na torze Arena Pruszków albo w tunelu aerodynamicznym, zależnie od celu. Czas i protokół zależą od wybranego formatu. Każdą zmianę mierzymy na bieżąco. Na miejscu możemy przebudować rower i od razu sprawdzić efekt.

Raport

Szczegółowy raport z wynikami każdej konfiguracji, wartościami CdA i rekomendacjami na Twój dystans.

Case study

Dane, które zmieniają wyniki

-13%

redukcja CdA

Sezon 2025, kadra PZTri: pomiar na torze Arena Pruszków.

Maciej Bruździak — World Triathlon #46

Praca nad pozycją, kaskiem i kołami przed sezonem 2025 obniżyła CdA o 13%. W Korei Bruździak jechał niższą mocą niż w Bahrajnie i wywalczył 3. miejsce w Pucharze Świata.

Co zawiera sesja

Wszystko, czego potrzebujesz

Tor Arena Pruszków

Tor tylko dla nas: hala bez wiatru i bez innych zawodników na desce.

Analiza w czasie rzeczywistym

CdA i oszczędność watów po każdym przejeździe. Efekt każdej zmiany widzisz od razu.

Mechanik na miejscu

Mechanik wprowadza zmiany na miejscu: wymienia koła, reguluje pozycję, montuje przedłużki i podkładki.

Sprzęt testowy

Kaski aero (37 modeli), koła SaBRe VI.V, VIII i Disc, przedłużki, podkładki dystansowe.

Raport z wynikami

Szczegółowy raport po sesji z wynikami każdej konfiguracji, wartościami CdA i rekomendacjami.

480+ sesji doświadczenia

Od 2021: kadra PZTri, Long Distance Team, dwoje medalistów olimpijskich i amatorzy przed pierwszym Ironmanem.

Sprzęt testowy

Przetestuj zanim kupisz

kasków aero

Specialized · Kask · Met · POC · Giro · Oakley · ABUS · SCOTT · HJC...

Specialized: Evade III (S, M), TT 5 (S)
Kask: Bambino Pro Evo Light (M), Mistral (M, L), Bambino (M), Beluga (M), Utopia (L)
Endura: D2Z Aeroswitch (M/L)
Met: Drone (M, L), Drone II, Codatronca (M, L)
POC: Procen (L), Tempor (L/XL)
Giro: Aerohead (M), Aerohead Ultimate (M), Aerohead II (M)
Lazer: Volante (M)
SweetProtection: Tucker (L), Redeemer V2i (L)
Ekoi: Veloce (M), PURE AERO (M)
Uvex: Race 8 (L)
HJC: AddWatt 1.5 (S)
Van Rysel: Xcr (L)
Rudy Project: Wing Dream (L)
Giant: Rivet TT (L)
ABUS: TimeShifter TT (L), GameChanger 2.0 MIPS (M)
SCOTT: Split MIPS (S/M)
Oakley: Velo TT (S/M), Velo Mach MIPS (M), Velo Stelvio Pro (M)

modele kół SaBRe

SaBRe VI.V — 60/50mm wheelset
SaBRe VIII — 88mm front
SaBRe Disc — full disc rear
Light SaBRe Disc — 910g rear

SaBRe VI.V: 60mm/50mm, 1386g, TRiPEAK G5 Ceramic, Soul Kozak SP 2.0
SaBRe VIII: 88mm, 790g, TRiPEAK G5 Ceramic, Pillar Wing 20
SaBRe Disc: Full disc, 1050g, Toray T700+T800 carbon
Light SaBRe Disc: Full disc, 910g, TRiPEAK G5 Ceramic
SaBRe Wheels →

30+

akcesoriów aero

FastTT · TriRig · Wove · Rule28 · Fusion · Huub · Nopinz...

Aero bars: FastTT 2.0 Triathlon (S/M/L), FastTT TT3 Time Trial, FastTT Adapters, FastTT Angle Riser / Extended, FastTT Tilt Adapter for Speedmax
Saddles: Wove M8, Wove V8, Wove Mags
Arm cups: TriRig Open Back, TriRig Closed Back, TriRig Open Back Ultimate Evo, TriRig Closed Back Ultimate Evo
BTA & Bottles: FastTT BTA Towers, FastTT Adjustable BTA Adapter, FastTT Tri BTA Bottle Aero Cone, TriRig BTA Elevator, TriRig Hydra Carbon Aero Bottle, TriRig Kappa Carbon Cage, TriRig Multi-bottle BTA Rail, TriRig Beta Bottle Carrier One, TriRig Polymount, TriRig Super-X Adaptor Plate
Visors: Kask Visor Aero 1.0 (M), Kask Visor Aero 2.0 (M)
Clothing & aero: Rule28 Aero Base Layer (M), Huub 3:sixteen Calf Guards (L), Fusion Calf Guards (L), Fusion Aero Socks, Fusion Aero Arms Covers, Aero Silca Socks, Huub Short Over Shoes Covers, Huub Aero Socks, Nopinz Hypersonic Overshoes Long

AiD Pro Team 2026

Sportowcy, którzy nam zaufali

Long Distance Team

Na kołach SaBRe VIII + Disc

Marta Łagownik

Triathlon — long distance

1. ME średni dystans 2024 i 2025. 2. MŚ long distance 2024 i 2025. 1. Challenge Gran Canaria 2024 i 2025.

Robert Wilkowiecki

Triathlon — long distance

9. IM World Championships Nice 2023. 2. IM Americas Championship Texas. 1. IM 70.3 Warsaw. 1. IM 70.3 Poznań.

Kacper Stępniak

Triathlon — long distance

2. IM Florida. 14. IM World Championships Kona 2024 (debiut). Rekord PL na IM i IM 70.3. 1. IM 70.3 Warsaw. 1. IM 70.3 Cracow.

Olympic Team

Na kołach SaBRe VI.V

Paulina Klimas

Triathlon — dystans olimpijski

1. Mistrzostwa Świata Wojskowych 2022. 4. Mistrzostwa Europy 2021 i 2024. Kadra PZTri.

Maciej Bruździak

Triathlon — dystans olimpijski

3. Puchar Świata Korea 2025. 3. Supertri E World Championship Londyn 2025. Kadra PZTri. Mistrz PL na 4 dystansach.

Jakub Gajda

Triathlon — dystans olimpijski

3. World Triathlon Cup Huatulco 2025. 1. European Cup Olsztyn (junior). 2. Mistrzostwa PL 2025 (standard).

Medaliści olimpijscy

Daria Pikulik

Srebro, Kolarstwo Torowe Omnium, Paryż 2024

Władimir Semirunnij

Srebro, Łyżwiarstwo 10 000m, Mediolan 2026

Z sesji

Tak wygląda aerofitting

Aerofitting — przejazd testowy z kołami SaBRe

Sesja aerofittingowa — tor Arena Pruszków

Tor Arena Pruszków — stanowisko pomiarowe

Cennik

Wybierz swój format

Solo 2h

2 750 zł

netto

+ 8% VAT

~9–10 zmian testowych

Indywidualny plan testów: pozycja, kask i kluczowe elementy sprzętu.

Zarezerwuj

Solo 3h

3 750 zł

netto

+ 8% VAT

~12–15 zmian testowych

Pełna optymalizacja pozycji, sprzętu i kombinacji.

Zarezerwuj

Para 3h

2 750 zł

/ os. netto

+ 8% VAT

~11–12 zmian / osobę

Dwie osoby, 3 h na torze. Cena Solo 2h, a na osobę wychodzi o 2 zmiany więcej. Dobre dla par i klubów.

Zarezerwuj

Rezygnacja później niż 14 dni przed sesją: opłata 25% wartości.

FAQ

Często zadawane pytania

Przyjedź z własnym rowerem w pełnej konfiguracji startowej (buty, kombinezon, kask). Upewnij się, że rower jest sprawny. Przed sesją wyślemy checklistę mailem.

Tak. Testujemy rowery czasowe, szosowe i gravelowe. Na szosie pracowaliśmy między innymi z kadrą olimpijską PZTri.

Z trzech czujników na rowerze: miernika mocy, czujnika prędkości i AeroSensora. Wynik dostajesz po każdym przejeździe i porównujesz go z przejazdem bazowym z tej samej sesji.

Nie. Mamy dwustronne mierniki mocy Garmin w wersjach pod bloki Shimano i Look. Jeśli masz własny, dobry dwustronny miernik, robimy sesję na nim.

Arena Pruszków, kryty tor kolarski 15 km od centrum Warszawy. Dojazd autem lub SKM. Sesja odbywa się w hali, więc pogoda nie ma znaczenia.

Tak. Trener albo osoba towarzysząca mogą być z Tobą przez całą sesję i widzieć wyniki po każdym przejeździe.

Kaski aero różnych producentów, koła SaBRe (VI.V, VIII, Disc), przedłużki kierownicy, podkładki dystansowe i różne konfiguracje kokpitu. Pełną listę sprzętu wyślemy przed sesją.

Sesja 2 h to 9–10 zmian: pozycja, kask, kluczowy sprzęt. Sesja 3 h to 12–15 zmian: pozycja, sprzęt i kombinacje (średnio 11 zmian na sesję we wszystkich formatach). Dla większości osób 3 h.

Dostajesz szczegółowy raport: dane z każdej testowanej konfiguracji, wartości CdA, oszacowanie oszczędności czasowych na Twoim dystansie oraz interpretację, czyli co zmieniliśmy, co to dało i co z tym zrobić przed startem.

Tak. Amator ma zwykle większą rezerwę niż zawodowiec, bo nikt mu wcześniej nie mierzył pozycji. Zwykle 6–20 W przy 40 km/h, czyli 4–10 minut na Ironmanie.

Następny termin na torze ogłaszamy za kilka tygodni.

Zgłoszenie zajmuje dwie minuty i nie zobowiązuje. Odpisujemy z terminem i checklistą.

Zarezerwuj sesję

office@aloneindrag.com